البطارية الصلبة من شركة CATL بسعة 500 واط/ساعة لكل كيلوغرام ستدخل مرحلة الإنتاج الضخم بحلول نهاية عام 2026

في 26 فبراير 2026، أعلنت شركة CATL رسميًا خلال «المؤتمر العالمي لتقنيات البطاريات الرائدة» أن بطارياتها الصلبة من الجيل الجديد المخصصة للسيارات، والتي تبلغ سعتها 500 واط/كجم، قد حققت طفرة تكنولوجية كبيرة، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم بكميات صغيرة وتركيبها في السيارات بحلول نهاية عام 2026. ويُعد هذا الحدث علامة فارقة في انتقال صناعة البطاريات الصلبة في الصين من مرحلة البحث والتطوير المختبري إلى مرحلة التسويق التجاري.

إنجاز تكنولوجي

وقد خضعت بطارية الحالة الصلبة للاختبار والحصول على شهادة من المركز الوطني لمراقبة جودة السيارات وفحصها، حيث حققت كثافة طاقة للخلية الواحدة تبلغ 500 واط/ساعة لكل كيلوغرام — أي ما يقارب ثلاثة أضعاف كثافة طاقة بطاريات LFP السائدة حالياً (التي تتراوح بين 160 و180 واط/ساعة لكل كيلوغرام تقريباً). وهذا يعني أن المدى يمكن أن يزداد بنحو ثلاثة أضعاف مع الحفاظ على نفس الوزن، أو أن وزن البطارية يمكن أن ينخفض بشكل كبير مع الحفاظ على نفس المدى.

التقدم في مجال التصنيع

يقترب موعد نقطة التحول في الإنتاج الضخم لبطاريات الحالة الصلبة. مدفوعةً بالتحول العالمي في مجال الطاقة، أصبحت بطاريات الحالة الصلبة — بفضل مستويات أمانها العالية وكثافة طاقتها العالية ونطاق درجات الحرارة الواسع وعمرها التشغيلي الطويل — اتجاهًا مهمًا لتطوير تكنولوجيا تخزين الطاقة من الجيل التالي.

أطلق معهد الفيزياء التابع للأكاديمية الصينية للعلوم وشركة «تشونغكي لتنمية المدن منخفضة الكربون (سوتشو)» المحدودة مشروعًا مشتركًا لبناء قاعدة صناعية للبطاريات ذات الحالة الصلبة، حيث تقع المرحلة الأولى من المشروع على مساحة 219 مو من الأراضي الصناعية في مجمع سوتشو الصناعي. ويشغل الباحث لي هونغ من معهد الفيزياء منصب قائد المشروع.

دعم السياسات

منذ عام 2025، تم تطبيق السياسات بشكل مكثف. وقد أدرجت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) البطاريات الصلبة كأولوية رئيسية، كما أعفت وزارة المالية البطاريات الصلبة من ضريبة الاستهلاك اعتبارًا من سبتمبر 2026 وحتى نهاية عام 2028، وطرحت عدة مناطق خططًا خاصة. وشهد النصف الأول من العام نشاطًا مكثفًا في مشاريع الاستثمار الرأسمالية.

التأثير على الصناعة

سيؤدي الإنتاج الضخم لبطاريات الحالة الصلبة وتركيبها في المركبات إلى حل جذري لمشكلة القلق بشأن مدى السير والمخاوف المتعلقة بالسلامة في المركبات الكهربائية الجديدة. وتعني كثافة الطاقة البالغة 500 واط/ساعة لكل كيلوغرام أن المركبات المزودة بحزم بطاريات سعة 100 كيلوواط/ساعة ستكون أخف وزنًا بشكل ملحوظ، مع مدى سير يتجاوز بسهولة 1,000 كيلومتر.