بلغ إجمالي عمليات سحب السيارات في الصين خلال النصف الأول من عام 2026 أدنى مستوى له منذ ما يقرب من عقد من الزمن، لكن شهر يوليو وحده شهد سحب 252,100 سيارة — أي ما يزيد عن 8,000 سيارة يوميًا — بسبب عيوب في الجودة. وتستمر نسبة عمليات سحب السيارات الكهربائية الجديدة (NEV) في الارتفاع، مما يلفت انتباه القطاع.
بيانات الاستدعاء في النصف الأول
وفقًا لإحصاءات موقع «China Auto Recall»، تم تلقي 3,582 شكوى صالحة في فبراير 2026، بزيادة قدرها 7.70% مقارنة بالشهر السابق، كما تم تلقي 183 طلبًا لتسوية النزاعات. وشملت الشكاوى 627 طرازًا من المركبات، بانخفاض قدره 28.26% مقارنة بالشهر السابق.
كان الحجم الإجمالي لعمليات سحب السيارات في النصف الأول من العام هو الأدنى منذ ما يقرب من عقد من الزمن، مما يعكس تحسناً عاماً في جودة تصنيع السيارات. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن بعض الشركات قد لا تبدي استعداداً كافياً للقيام بعمليات سحب طوعية.
ارتفاع حاد في حالات سحب المنتجات في يوليو
في شهر يوليو، بلغ إجمالي عدد السيارات التي تم سحبها محليًّا 252,100 سيارة — أي ما يزيد عن 8,000 سيارة يوميًا بسبب عيوب في الجودة. ولتوضيح حجم هذا الرقم، فإن 252,100 سيارة تعادل تقريبًا المبيعات الشهرية لإحدى العلامات التجارية الرائدة في فئة السيارات الجديدة.
ارتفاع نسبة عمليات سحب سيارات NEV
ورغم عدم توفر بيانات كاملة عن توزيع العلامات التجارية، فإن الاتجاه واضح: تستمر نسب عمليات سحب السيارات الكهربائية الجديدة (NEV) في الارتفاع. ويرتبط ذلك في المقام الأول بالتبني السريع للتقنيات الجديدة، والتحديثات المتكررة للبرامج، وتعقيد الأنظمة الكهربائية الثلاثية. أصبحت التحديثات عن بُعد (OTA) الطريقة الرئيسية لمعالجة عمليات الاستدعاء المتعلقة بالبرمجيات، حيث يمكن إصلاح بعض العيوب عبر الإنترنت دون الحاجة إلى زيارة المالكين لمراكز الخدمة.
نصائح للمستهلكين
يجب على مالكي السيارات متابعة إعلانات الاستدعاء الصادرة عن «مركز إدارة المنتجات المعيبة» التابع لـ SAMR بانتظام، والاتصال على الفور بالموزعين المعتمدين للحصول على إصلاحات مجانية. أما مشترو السيارات المستعملة، فيجب عليهم التحقق مما إذا كانت السيارات قد خضعت لإصلاحات الاستدعاء أم لا.
English 
Chinese 
Russian 
Arabic