2026年2月26日,宁德时代在全球前沿电池技术大会上正式宣布,其新一代500Wh/kg车用固态电池已取得重大技术突破,预计将于2026年底前启动小批量量产并开始装车。 这标志着中国固态电池产业已从实验室研发阶段迈向商业化应用。.
技术突破
该固态电池已通过国家汽车质量监督检验中心的测试和认证,单体能量密度达到500Wh/kg——几乎是当前主流磷酸铁锂(LFP)电池(约160-180Wh/kg)的三倍。 这意味着在重量不变的情况下,续航里程可增加近三倍;或者在续航里程不变的情况下,电池重量可大幅减轻。.
工业化进程
固态电池的量产转折点即将到来。在全球能源转型的推动下,固态电池凭借其高安全性、高能量密度、宽工作温度范围和长循环寿命等优势,已成为下一代储能技术升级的重要方向。.
中国科学院物理研究所与中科低碳城市发展(苏州)有限公司共同启动了固态电池产业基地建设项目,该项目第一期219亩工业用地位于苏州工业园区。 中国科学院物理研究所的李红研究员担任该项目负责人。.
政策支持
自2025年以来,相关政策陆续出台。 工信部已将固态电池列为重点发展领域,财政部规定自2026年9月起至2028年底止,固态电池免征消费税,多个地区也出台了专项规划。今年上半年,资本端的投资项目进展活跃。.
对行业的影响
固态电池的量产和车载应用将从根本上解决新能源车的续航焦虑和安全隐患。500Wh/kg的能量密度意味着,配备100kWh电池组的车辆将显著减轻重量,续航里程可轻松超过1,000公里。.








