从价格战到价值战：2026年汽车行业竞争格局的转变

中国乘用车协会秘书长崔东舒提供的数据显示，2026年2月，乘用车平均零售价达到18万元，同比上涨1.5万元。 这一先降后升的价格走势，勾勒出中国汽车市场正在经历的深刻转型——从无序的价格战转向政策引导下的价值竞争。.

价格战趋缓

一段时间以来，汽车行业的利润率一直面临持续压力。如何破解“销量增长不等于利润增长”的竞争困境，已成为中国汽车产业高质量发展必须解决的问题。.

工业和信息化部召集主要汽车制造商召开会议，以规范市场竞争秩序。中国汽车工业协会发布了中国首部《汽车成本核算规则》，旨在从源头上遏制不合理的低价竞争。.

终端市场调整

汽车终端市场正在经历调整：以销售为导向的模式正在退出，以生存为导向的模式正在占据主导地位。5月，国内汽车市场面临压力，经销商面临巨大的库存压力。中国汽车经销商协会（CADA）的数据显示，2026年5月的经销商库存预警指数仍处于高位。.

“价值之战”的核心

价值战的核心在于：通过技术创新提升产品吸引力，通过用户体验建立品牌忠诚度，并通过全生命周期服务创造可持续价值。从“以价格换销量”转向“以合理价格提供优质产品”，这不仅是竞争方式的转变，更是行业发展阶段的升级。.