1 июля 2026 года были одновременно введены в действие 26 обязательных национальных стандартов по испытаниям автомобилей, а в течение года было принято более 80 новых национальных стандартов. Это стало крупнейшим за последние годы этапом внедрения системы стандартов безопасности автомобилей в Китае.
Требования к безопасности электромобилей
«Требования к безопасности электромобилей» и «Требования к безопасности аккумуляторных батарей электромобилей» устанавливают более строгие технические требования к проектированию, производству и испытаниям электромобилей и аккумуляторных батарей. В нормативные документы впервые включены испытания на удар в нижнюю часть кузова, а также предусмотрены усовершенствованные меры безопасности, активируемые одним нажатием.
Эти стандарты означают, что при проектировании электромобилей необходимо учитывать безопасность аккумуляторной батареи при столкновениях, в частности её защитные свойства в ситуациях, когда нижняя часть кузова соскальзывает по поверхности.
Стандарты безопасности при боковом столкновении значительно ужесточены
Программа ’Защита пассажиров при боковом столкновении» представляет собой самое строгое обновление стандартов безопасности при боковых столкновениях за последние почти 20 лет, которое всесторонне повышает порог безопасности для допуска транспортных средств к эксплуатации. По мере роста доли электромобилей (NEV) на рынке и увеличения доли моделей с удлиненным запасом хода и гибридных моделей общая масса этих транспортных средств становится значительно выше, чем у сопоставимых автомобилей на традиционном топливе, что предъявляет более высокие требования к безопасности при столкновениях.
Другие важные стандарты
Кроме того, введены в действие ряд стандартов, в том числе «Светоотражающие устройства для автотранспортных средств» (GB 11564-2024), охватывающие такие области, как освещение транспортных средств, сигнализация, пассивная безопасность и другие. Все новые продукты, поставляемые с 1 июля 2026 года, должны соответствовать новым стандартам.








