في 1 يوليو 2026، تم تطبيق 26 معيارًا وطنيًّا إلزاميًّا لاختبار السيارات بشكل جماعي، مع صدور أكثر من 80 معيارًا وطنيًّا جديدًا على مدار العام. ويمثل هذا أكبر عملية تطبيق مركزة لنظام معايير سلامة السيارات في الصين خلال السنوات الأخيرة.
متطلبات سلامة المركبات الكهربائية
تفرض «متطلبات سلامة المركبات الكهربائية» و«متطلبات سلامة بطاريات الطاقة الخاصة بالمركبات الكهربائية» شروطًا فنية أكثر صرامة فيما يتعلق بتصميم المركبات الكهربائية والبطاريات وإنتاجها واختبارها. وقد أُضيفت اختبارات التصادم من الأسفل، كما أُدرجت ميزات السلامة المحسّنة التي تعمل بلمسة واحدة في اللوائح التنظيمية لأول مرة.
وتعني هذه المعايير أنه يجب مراعاة سلامة حزمة البطارية في السيارات الكهربائية أثناء التصادمات منذ مرحلة التصميم، ولا سيما قدرتها على توفير الحماية في حالات الاحتكاك بالجزء السفلي من السيارة.
تحسين كبير في معايير الحماية من الصدمات الجانبية
تُعد ’حماية الركاب في حالات التصادم الجانبي» التحديث الأكثر صرامةً لمعايير السلامة في حالات التصادم الجانبي منذ ما يقرب من 20 عامًا، حيث ترفع بشكل شامل عتبة السلامة المطلوبة لقبول المركبات في السوق. ومع ارتفاع معدلات انتشار المركبات الكهربائية الجديدة (NEV) وزيادة نسبة الطرازات الهجينة وتلك المزودة بموسع المدى، يصبح الوزن الإجمالي لهذه المركبات أكبر بكثير من المركبات المماثلة التي تعمل بالوقود، مما يفرض متطلبات أعلى على السلامة في حالات التصادم.
معايير مهمة أخرى
كما تم تطبيق معايير متعددة، بما في ذلك «أجهزة الانعكاس الخلفي للمركبات الآلية» (GB 11564-2024)، والتي تشمل إضاءة المركبات وإشاراتها والسلامة السلبية ومجالات أخرى. ويجب أن تمتثل جميع المنتجات الجديدة التي يتم طرحها اعتبارًا من 1 يوليو 2026 لهذه المعايير الجديدة.
English 
Chinese 
Russian 
Arabic