Доля ежемесячных продаж электромобилей впервые превысила 60%: исторический рубеж для автомобильного рынка Китая

12 августа 2026 года Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала ряд данных, которые впоследствии будут неоднократно цитироваться: в июле доля продаж автомобилей на новых источниках энергии (NEV) впервые превысила 60%, достигнув 60,4%; за первые семь месяцев этого года совокупный объем продаж NEV достиг 9,007 млн единиц, а совокупный уровень проникновения составил 51,2%, впервые превысив отметку в 50%.

Два исторических первых события

Доля ежемесячных продаж электромобилей (NEV), впервые превысившая 60%, и совокупная доля, впервые превысившая 50%, — эти два важных события знаменуют начало нового этапа в структурной трансформации автомобильного рынка Китая.

Ранее показатель «свыше 50%» в основном относился к категории легковых автомобилей или к рынку внутренних продаж. В настоящее время совокупная доля автомобилей на новых источниках энергии (NEV) превысила показатель 50% во всех категориях транспортных средств (включая коммерческий транспорт), что означает, что более 6 из каждых 10 проданных новых автомобилей являются автомобилями на новых источниках энергии.

Изменения в рейтинге легковых автомобилей

В июле модели на новых источниках энергии заняли 9 из 10 лидирующих позиций по объему розничных продаж легковых автомобилей, при этом в рейтинге остался лишь один автомобиль на традиционном топливе. В первом полугодии три китайских автопроизводителя одновременно вошли в десятку ведущих мировых брендов, воспользовавшись своими преимуществами в области технологий новых источников энергии.

Данные показывают, что за первые семь месяцев объёмы производства и продаж автомобилей в Китае составили 17,567 млн и 17,602 млн единиц соответственно, а объёмы производства и продаж электромобилей (NEV) — 9,014 млн и 9,007 млн единиц, причём оба показателя выросли почти на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Влияние на отрасль

Эти два прорыва свидетельствуют о том, что электромобили (NEV) больше не являются лишь дополнением, а стали основной тенденцией рынка. Это будет иметь глубокие последствия для цепочек поставок на всех этапах — от добычи до сбыта, — дилерских сетей, послепродажного обслуживания и развития городской инфраструктуры.