مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية تدخل دورة صناعية جديدة

مع انطلاق الخطة الخمسية الخامسة عشرة، تشهد صناعة مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية فرصًا تطويرية مهمة. وفي ظل اقتراب صدور المعايير الوطنية وتحول العديد من الشركات المدرجة في البورصة إلى تحقيق أرباح، دخلت مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية دورة صناعية جديدة.

اختتام برنامج تجريبي مدته أربع سنوات بنجاح

مع دخول عام 2026، ومع انتهاء الخطة الخمسية الرابعة عشرة للصين وبدء الخطة الخمسية الخامسة عشرة، اختتم برنامج تجريب مركبات خلايا الوقود الذي استمر أربع سنوات بنجاح. وقد تجاوزت المبيعات السنوية لمركبات خلايا الوقود في الصين 10,000 وحدة، حيث يحتل سوق المركبات التجارية الصيني الصدارة على الصعيد العالمي.

وتشمل الإنجازات التي تحققت على مدار أربع سنوات من المرحلة التجريبية ما يلي: تحسنًا ملحوظًا في مستويات التكنولوجيا الرئيسية، مع زيادة كبيرة في نسبة المحتوى المحلي للمكونات الأساسية مثل أقطاب الأغشية والألواح ثنائية القطب؛ وتقدمًا مطردًا في البنية التحتية لمحطات تزويد الهيدروجين؛ ونتائج مرحلية في استكشاف نماذج الأعمال، مع وجود نماذج تشغيلية قابلة للتكرار في سيناريوهات المركبات التجارية مثل الخدمات اللوجستية والنقل العام.

المعايير الوطنية على وشك الصدور

تقود شركة «فاو جييفانغ» عملية مراجعة سلسلة معايير GB/T 34593 الخاصة بالمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، والتي ستوفر مواصفات تقنية أكثر شمولاً لتصميم المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين وإنتاجها واختبارها.

عبور وادي الموت

صرح الأكاديمي أويانغ مينغاو، عضو الأكاديمية الصينية للعلوم ورئيس الرابطة الدولية لطاقة الهيدروجين وخلايا الوقود، في المؤتمر الدولي لعام 2026 حول طاقة الهيدروجين ومركبات خلايا الوقود قائلاً: «لقد تجاوزنا مرحلة «وادي الموت» وندخل الآن مرحلة من التطور الطبيعي». تقود الصين ثورة الطاقة المتجددة العالمية، وستشكل السنوات الخمس المقبلة فرصة مهمة لتحقيق اختراقات في مجالات الهيدروجين وتخزين الطاقة والتكنولوجيا الذكية.

تُدرج الخطة الخمسية الخامسة عشرة الهيدروجين كصناعة مستقبلية ونقطة نمو اقتصادي جديدة. وستدخل صناعة طاقة الهيدروجين ومركبات خلايا الوقود مرحلة جديدة من التطور على نطاق واسع، لتصبح تدريجيًّا صناعة استراتيجية تسمح للصين بقيادة التحول العالمي في مجال الطاقة.