В рейтинге «10 лидеров мировых продаж автомобилей» произошли изменения: впервые в него одновременно вошли три китайских бренда

Подтверждён список 10 ведущих мировых автомобильных брендов по объёму продаж за первое полугодие 2026 года: первое место занимает Toyota с долей рынка 11%, BYD занимает шестое место с показателем 4,8%, Geely — на седьмом с долей 4,61 TP3T, а Chery делит девятое место с долей 4,11 TP3T — три китайских автопроизводителя впервые одновременно вошли в мировую десятку, причем Chery является новичком в этом списке.

Изменения в рейтинге 10 лучших компаний мира

Компания General Motors опустилась с четвертого на восьмое место, а Honda и Suzuki выпали из первой десятки. Эти изменения свидетельствуют о коренной перестройке глобального ландшафта автомобильной промышленности, в рамках которой китайские автопроизводители, используя свои преимущества в области технологий новых источников энергии, опережают традиционных автомобильных гигантов.

’Код прорыва» трёх брендов

Основная конкурентоспособность BYD заключается в вертикальной интеграции по всей производственной цепочке, охватывающей все — от аккумуляторов до микросхем; Geely обеспечивает присутствие на мировом рынке благодаря своей мультибрендовой стратегии (Geely, Lynk & Co, Zeekr, Volvo); Chery использует экспорт в качестве основного двигателя роста, причем на зарубежные продажи приходится более 50% от общего объема продаж.

Новые источники энергии как двигатель роста

Главным двигателем роста является сектор новых источников энергии — в первом квартале компания Tesla вновь заняла первое место в сегменте полностью электрических автомобилей, компания Xiaomi заняла седьмое место в этом сегменте, а китайские бренды в целом демонстрируют стремительный рост. Технологическое лидерство в сфере новых источников энергии является основной причиной стремительного роста китайских автопроизводителей в мировых рейтингах.

Перспективы на будущее

Сможет ли компания BYD, занимающая в настоящее время шестое место, побороться за место в пятерке лидеров? По мере того как китайские автопроизводители продолжают расширять своё присутствие на зарубежных рынках, а уровень проникновения электромобилей (NEV) продолжает расти, состав глобальной десятки лидеров будет и дальше меняться.