Начинается гонка на выживание: в 2026 году автомобильная промышленность Китая окажется в сложной ситуации

2026 год станет годом начала реализации 15-го пятилетнего плана и годом, когда «гонка на выживание» в автомобильной отрасли вступит в самую жаркую фазу. С таким заключением выступил Ши Цзяньхуа, вице-председатель общества «China EV100», на брифинге для СМИ в рамках форума «China EV100».

Основные особенности гонки на выбывание

В отличие от процветающей обстановки эпохи постепенного развития, гонка за выживание 2026 года характеризуется несколькими ключевыми особенностями: концентрация рынка ускоряется, а ведущие автопроизводители постоянно увеличивают свою долю; более слабые бренды сталкиваются с угрозой существования, и ожидается, что некоторые из них уйдут с рынка; технологические барьеры стали основным препятствием, и компаниям, не обладающим ключевыми технологиями, будет трудно выжить.

Шесть основных отраслевых тенденций в рамках 15-го пятилетнего плана

Согласно 15-му пятилетнему плану, автомобильная промышленность Китая окончательно простится с этапом экстенсивного развития, ориентированного на увеличение масштабов, и вступит в новую эру глубокой трансформации и качественного модернизирования, движимую новыми производительными силами.

К числу этих шести тенденций относятся: переход электрификации в фазу всестороннего распространения; скачкообразный переход в области интеллектуальных технологий от систем помощи водителю к автономному вождению; всестороннее повышение автономности цепочки поставок; превращение зарубежных рынков в ключевой двигатель роста; применение принципов экологичности и низкоуглеродного развития на протяжении всего жизненного цикла; а также выдвижение вопросов безопасности данных и кибербезопасности в число новых приоритетов.

Стратегии реагирования компаний

Столкнувшись с серьезными трудностями, ведущие компании корректируют свои стратегии. BYD продолжает укреплять своё лидерство за счёт развития полной производственной цепочки; Geely обеспечивает охват всего ценового диапазона благодаря мультибрендовой матрице; Chery использует зарубежные рынки в качестве основного двигателя роста; а новые игроки стремятся добиться дифференцированных прорывов в области интеллектуальных технологий и пользовательского опыта.