На рынке семейных внедорожников 2026 года сформировались чёткие ценовые сегменты: уровень 100 000 юаней — «доступные модели», уровень 150 000 юаней — для массового внедрения интеллектуальных систем вождения, уровень 200 000 юаней — для всестороннего комфорта, а уровень 400 000 юаней — для флагманского опыта, причем в каждом сегменте представлены модели с высокой конкурентоспособностью.
100 000–150 000 юаней: распространение гибридных автомобилей с внешним зарядом (PHEV) и их ценность
Changan UNI-Z: лидирует по соотношению цены и качества среди гибридных внедорожников (PHEV) в ценовой категории 100 000 юаней; оснащен системой помощи водителю уровня L2+, запасом хода на электротяге по циклу CLTC около 100 км, расходом топлива при разряженной батарее 5,5 л и лучшим в своем классе пространством салона. Идеально подходит для семей, которые следят за бюджетом и ценят интеллектуальные функции.
150 000–200 000 юаней: популяризация технологий интеллектуального вождения
Этот ценовой диапазон является основным полем битвы за популяризацию интеллектуального вождения, при этом система NOA для городских условий становится стандартом. В настоящее время многие отечественные модели превосходят автомобили совместных предприятий в том же ценовом сегменте по габаритам, функционалу и уровню интеллектуальных возможностей.
200 000–300 000 юаней: всесторонний комфорт
На рынке активно появляются модели премиум-класса, сочетающие в себе просторный салон, низкое энергопотребление и интеллектуальные технологии. Запас хода по циклу CLTC, как правило, превышает 1 200 км, а запас хода на чистом электричестве покрывает 90% еженедельных поездок на работу. Пневматическая подвеска и развлекательные системы для задних пассажиров постепенно становятся доступными в моделях более доступных ценовых сегментов.
400 000 юаней: флагманский опыт
Такие модели, как Trumpchi S7, IM LS8 и AITO M8, представляют собой лучшие отечественные премиальные внедорожники в своих сегментах и оснащены такими флагманскими функциями, как система автопилота для движения в любых условиях, интеллектуальная пневматическая подвеска и AR-HUD.








