الطريق نحو الاستقلالية: فهم ريادة الصين في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية

تحديد مستويات الاستقلالية

قبل دراسة القدرات الصينية، من المهم فهم المستويات المعيارية للقيادة الذاتية:

المستوى 0: لا توجد أتمتة — الإنسان يتحكم في كل شيء
المستوى 1: مساعدة السائق — دعم التوجيه أو التسارع/التباطؤ
المستوى 2: الأتمتة الجزئية — دعم كل من التوجيه والتسارع/التباطؤ
المستوى 3: الأتمتة المشروطة — يتولى النظام مهمة القيادة في ظروف محددة
المستوى 4: أتمتة عالية — يتولى النظام مهمة القيادة في معظم الظروف دون تدخل بشري
المستوى 5: أتمتة كاملة — لا حاجة إلى تدخل بشري تحت أي ظرف من الظروف

توفر معظم السيارات الكهربائية الصينية المتوفرة حالياً وظائف من المستوى 2+، مع اقتراب بعض الأنظمة من قدرات المستوى 3.

Xpeng: رائدة التكنولوجيا

أثبتت شركة «إكسبنغ موتورز» مكانتها كشركة رائدة في الصين في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية. ويُعد نظام «XNGP» (نظام القيادة الموجهة بالملاحة من إكسبنغ) الخاص بها أحد أكثر الحلول المتوفرة عالميًا تقدمًا في المستوى 2+.

تشمل الميزات الرئيسية ما يلي:

NOA الحضرية: التنقل باستخدام نظام القيادة الآلية في شوارع المدينة، مع التعامل مع إشارات المرور والتقاطعات والسيناريوهات المعقدة
رقم الطريق السريع (NOA): نظام ملاحة شامل على الطرق السريعة مع ميزة التبديل التلقائي للمسارات والمخارج
تخزين الذاكرة: تتعلم المركبات مواقع وقوف السيارات وتحتفظ بها من أجل إتمام عملية الوقوف تلقائيًّا

HW 3.0 وما بعدها: الابتكار في مجال الأجهزة

استثمرت الشركات الصينية المصنعة استثمارات ضخمة في أجهزة الاستشعار:

ليدار: تقوم العديد من الشركات المصنعة حالياً بتضمين تقنية الليدار كأحد التجهيزات القياسية أو الاختيارية
الكاميرات عالية الدقة: كاميرات بدقة 8 ميغابكسل توفر رؤية تفصيلية للبيئة المحيطة
أنظمة الرادار: رادار متطور يعمل بالموجات المليمترية لضمان الأداء في جميع الأحوال الجوية
أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية: الكشف عن الأجسام القريبة عند ركن السيارة والمناورات بسرعة منخفضة

ميزة البرمجيات: الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي

تستفيد أنظمة القيادة الذاتية الصينية من جمع كميات هائلة من البيانات الميدانية:

ملايين المركبات التي تجمع بيانات القيادة في ظروف متنوعة
التحسين المستمر للخوارزميات من خلال التعلم الآلي
دورات تكرار سريعة مع تحديثات لاسلكية
تكامل عميق مع خرائط عالية الدقة لتحقيق دقة أعلى

مقارنة بين الأنظمة الرائدة

الشركة المصنعة	اسم النظام	القدرات الرئيسية	المستوى
شبنغ	XNGP	NOA الحضري، نظام «ميموري باركينغ»	2+
هواوي	ADS 2.0	مؤشر NOA الحضري، مؤشر NOA للطرق السريعة	2+
BYD	ديبايلوت	الطريق السريع NOA، مواقف السيارات الآلية	2
لي أوتو	AD Max	NOA للطرق السريعة، NOA للمدن (نسخة تجريبية)	2+

الاعتبارات التنظيمية

بالنسبة للمشترين الدوليين، يختلف الوضع التنظيمي بشكل كبير حسب السوق:

الصين: التوسع السريع في المناطق المصرح بها لإجراء الاختبارات والتشغيل الذاتي
أوروبا: عملية اعتماد أنظمة مساعدة السائق المتطورة
الولايات المتحدة: تتطور اللوائح الخاصة بكل ولاية على حدة بالتوازي مع المبادئ التوجيهية الفيدرالية